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| 第六章 水上运动 |
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1955年，青岛中国人民航海俱乐部举办全国第一期“舰船模型”教练员训练班，广州市第一师范学校学生鲁能基、卢美英和海军干部易仲斌参加学习，结业后成为广东省第一批航海模型教练。1955年冬，在市一师、广雅中学、华师附中等学校对学生开展了舰船模型运动培训。1956年暑假期间，广州航海俱乐部(1955年广东着手筹建的)在市6
中开办了为期20天的第二期培训班。受过培训的辅导员，在各自学校支持下，开展舰船模型活动。汕头、湛江两地也同时在学校开展舰船模型活动，规模比广州小。小学的舰船模型活动开始稍晚，活动多是在广州一师毕业的老师指导下进行的。
广东省舰船模型活动一直是在国家体委指导下开展的。国家体委从1955年开始，一共办了7期教练员训练班，广东每期都派人参加学习。 1965
年底至1966年初，为提高教学水平，还举办过一次全国优秀运动员集训。为弥补“文化大革命”造成的损失，国家体委从1976年至1978年，连续3年在北京怀柔县国家体委水上运动学校，举办3期内容不同的全国航海模型教练员训练班，广东都派人参加。
1957年，广州航海俱乐部成立航海模型研究组，鲁能基、卢美英任教练，15名队员来自市属学校。1958年8月，研究组派8人参加在北京举行的第一届全国航海模型比赛。赛后留下大部分队员，又从中学抽调部分学生，于1959年初组成广东航海模型集训队，备战第一届全运会，增加教练梁文仲。
一、竞技活动
1959年5月，在全运会分区预赛中，广东海模队获总分第一。同年9月在北京举行决赛，广东队发挥不好，结果只获得总分第七。
第一届全运会后，根据省委指示，海模队从1959年12月到1960年元月，到汕头、韶关、江门、湛江、海口、榆林等地作巡回表演，历时40天，行程7000多公里。1960年2月，正式成立广东省航海模型队，以广州航海俱乐部为基地，鲁能基任领队(兼教练)。运动员8人，其中5名是原来的集训队员李天真、容炳华、林诗亮、陈穗伦、麦加强，
还有从湖北调来的左乃培、谢慕钧，从湛江调来的柯英贤。
1960年因国民经济暂时困难，省海模队的训练工作陷于停顿，部分队员转业或回原单位工作。1961年国家经济状况逐渐好转，在广大海模爱好者的努力争取下，省航海模型队调回部分人员，开始恢复训练，并于1962年参加了在南昌举行的全国航海模型竞赛，获二等奖。
1963年省海模队改由广州市体训班管理，但仍以省队名义出赛，人员得到一些补充。同年10月在上海举行的全国16单位航海模型邀请赛上，广东获团体总分第二。
1964年广东省第三届运动会设立航海模型比赛项目，广州、海南、湛江、汕头四个市、区参赛。7月，在湖南湘潭举行的全国赛上，省队左乃培在5毫升内燃机圆周竞速项目比赛中打破全国纪录并夺冠。这一年左乃培和容炳华制作的5
毫升和10毫升内燃机圆周竞速艇在各次比赛和表演中，分别先后5次打破各该项全国纪录。赛后，鲁能基被批准为航海模型国家级裁判。年底，左乃培、李天真任教练兼运动员。
1965年第二届全运会，广东队因几个项目失利，团体总分落到第14名。
“文化大革命”期间，省海模队被迫解散。1975年，广东成立了以省委书记王首道为组长，驻粤陆、海、空军及省工、青、妇、科教部门领导为副组长的省军事体育领导小组，省体委成立了军体领导小组办公室和军事体育处（简称“军体处”，不久即改为“军体部”），促进广东省军事体育恢复和发展。省体委调回5
人，组成省航海模型队教练班子。重组的海模队对内称“航海模型研究室”，由广州市体委代管。9月，广东省航海模型和摩托艇两个项目参加了第三届全运会的军事体育表演。年底又与水上摩托项目组成巡回表演队，到佛山、肇庆、湛江、海口、榆林等地表演。
1976年由省海模研究室负责举办了为期三个月的航海模型教练员训练班，派人参加学习的地区有：广州、汕头、湛江、海口、佛山、江门、肇庆、茂名、韶关、惠州、中山、潮州、从化等。同年8
月，省海模研究室在广州市办了一期教师和学生参加的圆周竞速艇训练班。
1976年到1978年，国家体委军体局在北京怀柔办了三期海模训练班。1976年训练班成立了由浙江、山东、广东、中科院参加的解决比例遥控模型关键问题小组(广东左乃培参加)。1977年训练班为总参制作识别外军舰艇模型培养骨干力量，绘制14种外军舰艇模型图纸和制造模型样品，广东李天真等5人参加。
李还参加了训练班教研工作。集训结束后，国家体委和海军司令部联合行文各省，下达制作海军舰艇模型任务，供解放军各总部、各院校和舰队使用。广东的任务是制作35艘美海军“诺克斯”级护卫舰模型。省体委军体部以参加过上述训练班的人员为骨干，抽调教练、教师、学生参加集训，组成攻关队伍，
圆满完成任务， 受到上级表彰。1978年国家体委为推动遥控船(F5)项目的发展，举办训练班，广东鲁能基担任训练班教研组长，张建国参加了集训。同年4月，受国家体委军体局委托，
省海模研究室在广州承办了一期由全国各省市及广东省各地教练员参加的圆周竞速艇模型训练班。左乃培、容炳华参加了教学工作。8 月在北京怀柔县举行军体恢复后的第一次全国海模比赛，广东队成绩突出，在参赛的3个项目中，获A1、F5-
M两项冠军，F-8第三；评比项目的两艘外观模型“诺克斯”级护卫舰同获一等奖；10项基层活动模型设计制作有6项获一等奖，4项获二等奖，表演项目获一等奖。
1977年8月，举行广东省航海模型竞赛，有13 个单位共 32 名运动员参赛。1978年举行第五届省运会，航海模型参赛运动员增加到61人。
1979年第四届全运会，广东海模队获得A3、F5-M和F-8项目3个级别的冠军。
中国于1980年被世界航海模型运动协会(以下简称“世协”)和世界航海模型运动联合会批准为临时会员，1981年经世协代表大会通过为正式会员。从此，广东航海模型运动员得以在世界比赛中大显身手，多次获得世界冠军和打破世界纪录。1980年在全国海模分项赛上，苏蔚彬、张建国分别以12″85和12″75的成绩打破内燃机圆周竞速艇A2级和A3级世界纪录。
1981年8月，中国海模队第一次参加世界锦标赛，广东队郭善匡、 李天真的“向阳红10号”船模以96分取得外观最高分。这个分数也是历届欧洲和世界锦标赛的最高分。
1983年, 苏健翔、 谭立峰、 李天真在世界锦标赛上分别获得了F1-V2.5、 F1 -V5和C-2目项3个级别的冠军。苏健翔、谭立峰还分别打破了该级别的世界纪录。张昶取得F2-B级第二和C-2级第四，陈家川获F2-A级第四。
1984年，张建国参加FSR项目的世界锦标赛，取得了FSR-V15级第四名的成绩。
1985年,在世界锦标赛上谭立峰获F1-V6.5级冠军,并打破世界纪录,F1-V15第三。张昶获F2-B级第四。
1987年，邓全远、陈兆伦、张和仁参加世界锦标赛，获得F2-B级、F3-V级 2项冠军和F2-A级第二。陈兆伦打破F3-V级世界纪录。
1989年雷伟成获世界锦标赛C-2级和F2-C级两项冠军；谢永雄获F2-B级冠军，邓全远第二；陈兆伦获F3-V级和F3-E级两项第二；谭立峰获F1-E+1kg级第二；杨伟明获F1-V15级第三。
1990年，在第五届世界帆船模型锦标赛上，郑伟彬获F5-E级第五。
80年代省海模队参加了历年全国锦标赛。1987年在第六届全运会航海模型比赛中，谭立峰获两项冠军，打破3项世界纪录；陈兆伦、 黄泽源获团体第一名；邓全远获1项第二。
自1975年海模项目恢复比赛，到80年代，广东海模队进入了成熟期。为争夺世界冠军、破世界纪录，全队团结一致，刻苦训练，坚持技术革新，并主动争取外单位的支持、帮助，如通过省中心图书馆委员会、省外文书店取得国际上海模、造船、海军、航空的科技信息；依靠华南理工大学、广州电器科学研究所、肇庆电机厂、洛阳轴承厂、电子工业部电源研究所、天津制漆厂、广州红云化工厂等科研机构和企业的支持，解决了训练和比赛中的一个个技术难题，大大提高了竞技水平。广东海模队还得到了省内各市县体委、青少年宫业余海模队的有力支持。广州、茂名、汕头、江门、佛山、肇庆、东莞等地为省队输送了一批批优秀苗子，使省队后继有人。
1980年以后，每年都举行一次全省航海模型比赛，有力地推动全省海模运动的发展。
1987年广东省航海模型运动协会成立，首届主席余正林。
1988年国家体委训练竞赛一司和中国航海模型运动协会在武汉召开表彰会，广东海模队被评为全国两个贡献最大的队伍之一。左乃培、李天真、容炳华被授予全国“优秀航海模型教练员”称号。
二、群众活动
广东的群众海模活动，是在政府有关部门指导下进行的。自1955年到1990年35年间，可以分为3个阶段。
第一阶段 （1955～1965年）是奠定基础的10年。先是派人到青岛航海俱乐部接受训练，学成后回来培养辅导员，逐步在广州、汕头、湛江、海口、佛山、江门、韶关等城市的中小学开展活动。在广州建立了航海俱乐部、市少年宫、各区少年宫一批活动网点。自1958年开始，广州市每年举行市一级比赛(中、小学生)。
第二阶段 （1966～1975年）是遭到严重干扰的10年。在“文化大革命”中，海模活动一度消沉，既无单位组织，也缺教材、材料，活动很困难。只有个别学校、区少年宫坚持开展活动。1974年广州市少年宫组织了一次小学生海模比赛。
第三阶段 （1976～1990年）是恢复、发展时期。
为恢复海模活动，省、市连续办了三期训练班，又派人参加了国家体委举办的几期训练班，培养了一批基层活动骨干，五六十年代留下来的骨干(
主要是在青少年宫、学校开展活动的老师)得到了充实提高。1977年建军30周年和国庆节的大型军体表演中的海模表演，都是在珠江水面进行的，观众很多，影响较大，使海模活动很快恢复发展起来。1980年到1990年，每年都举行全省海模比赛。开展群众活动的市县有：广州、汕头、茂名、江门、肇庆、佛山、中山、东莞、惠州、英德、梅州、湛江、珠海、深圳、清远、花县、韶关、海口。各地开展的情况不尽相同，有的搞搞停停。广州市开展得最持久，最广泛。
三、粤港海模界的交往
粤港两地海模界的交往始于1979年12月，当时香港友谊航模组来穗，把他们带来的快艇模型(类似FSR项目)放在市少年宫水面表演，但人少、船少，省队应市少年宫邀请，派出了一支有多个项目的较大的队伍参加表演。此后，香港的海模爱好者间或来访、练船，或参观海模比赛。但这些交往都是零星而非正式的。1986年香港海模爱好者准备成立香港模型科技促进会，争取参加世界航海模型运动联合会，以便用世界协会的赛制与国内进行比赛。省海模队遂以广东省航海模型运动协会的名义，积极向香港模型科技促进会介绍国内和世界协会的情况，两地海模界遂有了较密切的联系。1988年7月在深圳举行了一次省港航海模型友谊赛；1989
年在广州东山湖公园举行了第二次比赛；1990年4月友谊赛在香港举行， 同时在维多利亚公园举行了省队的优秀船模展览。
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